汽機車汰換的廢輪胎能幹嘛?環保署歷經一年研發,將廢輪胎磨成膠粉,拌在瀝青混凝土鋪路,初步測試不僅平坦度高,雨天濺水情形也比瀝青好得多。目前已在台六十一線桃園大園南下路段鋪設,「讓輪胎開在輪胎上」,行駛時減少震動,也降低雨天打滑。 環保署資源回收管理基金會執行祕書許永興表示,國內每年回收廢輪胎有十一萬噸,堆疊起來相當於四千座台北一○一;過去多當造紙廠、汽電共生廠補助燃料,或抽換剩下的膠片,再做成地墊、地磚。 環保署組長翁文穎表示,六月在台六十一線鋪設廢輪胎做的橡膠瀝青;和新鋪設的一般瀝青對照,發現不僅路面平坦度高、車行噪音降低,也能防止打滑現象,減少泥砂噴濺,雨天行車視線更好。 環保署表示,美、日、葡、大陸都有以橡膠瀝青混凝土鋪設的路段。由於橡膠瀝青黏性高,可混入較大塊砂石,抗壓性、穩定性相對高。也因橡膠透水性強,因此雨天濺水優於一般瀝青,現在因量少成本仍偏高。未來希望優先鋪設快速道路及橋梁,進一步普及。 文章來源:http://udn.com/news/story/7266/1221517-%E5%BB%A2%E8%83%8E%E6%8B%8C%E7%80%9D%E9%9D%92-%E8%B7%AF%E5%B9%B3%E6%9B%B4%E6%8A%97%E6%BB%91